La ciudad de Hong Kong, conocida por su horizonte futurista de raspado cielo, se extendió hacia arriba hace décadas desde el mar, ya que se convirtió en uno de los principales puertos de envío de Asia. Hoy sigue siendo uno de los puertos más concurridos del mundo. Esta aclamación ha convertido a los puertos de Hong Kong en el mayor contribuyente a la economía local, y por el contrario, el El mayor contribuyente al aire nocivo en la isla.

Según el Último inventario de emisiones Realizado por el Departamento de Protección Ambiental, el envío solo produjo 8,540 toneladas de dióxido de azufre, 32,900 toneladas de óxido de nitrógeno y 1,480 toneladas de contaminación PM2.5, en 2016. Si bien se han tomado los pasos para reducir el impacto de la industria en el aire local, como una ley de la salud de 2015 que requiere una salud de la marina para usar el bajo combustible de azufre, mientras que en la bahía en la bahía en Hong Kong, más acción es necesaria para la salud de la ciudad. Esto es particularmente importante como el número de embarcaciones recibidas por los puertos de Hong Kong aumentó en un 7,8% De 2016 a 2017: una sólida cifra para los negocios, pero una cifra alarmante para las consideraciones de salud.

Cayendo en segundo lugar al envío, por contribuir Contaminación del aire en Hong Kong , es la generación de electricidad. Las centrales eléctricas en Castle Peak y Lamma son dos delincuentes principales. Colectivamente, las plantas del territorio contribuyen con 8.020 toneladas de dióxido de azufre, 25,620 toneladas de óxido de nitrógeno y 310 toneladas de PM2.5 (más de 1,000 toneladas de PM2.5 menos, que el envío).

Tan preocupado como puede parecer el problema de la contaminación del aire de Hong Kong, los esfuerzos del gobierno para frenar las emisiones tener tuvo un impacto sustancial. Desde 2011, los niveles de PM2.5 en Causeway Bay tienen cayó por casi la mitad. Solo en el último año, mientras tanto, IQAir AirVisual Los datos muestran una mejora del 7% de 2017.