El recién elegido alcalde conservador de Madrid, José Luis Martinez-Almeida, ha eliminado las restricciones de tráfico de aire limpio de la ciudad, referidas colectivamente como "Madrid Central". El movimiento es un giro en U regulatorio y que parece una fuerte contradicción con la dirección de otras ciudades europeas importantes.

Las restricciones "Madrid Central" establecieron la zona de la ciudad para las cuales se prohibieron los autos de alto emisión de combustible, y todos los demás vehículos debían pagar las tarifas de admisión. La política fue introducida por el anterior alcalde liberal, Manuela Carmena, en un esfuerzo por cumplir con los estándares de aire limpio de la Unión Europea, luego de una advertencia de que Calidad del aire de Madrid no estaba cumpliendo con sus objetivos prometidos.

El nuevo gobernador Martínez-Almeida anunció el lunes que a partir del 1 de julio de 2019, la ciudad ya no aplicará la política "Madrid Central", a pesar de una reducción del 32% en la emisión de dióxido de nitrógeno desde la introducción de la política.¹

La decisión ha dejado a muchos residentes sintiéndose frustrados, creyendo que la mayoría no se está escuchando realmente, y preocupado de que la política fragmentada en los cinco principales partidos políticos esté causando que los problemas ambientales se prioricen.

En un esfuerzo por proteger la política "Madrid Central", miles se reunieron en protestas, a pesar de las temperaturas altísimas ese día. Los manifestantes llevaban máscaras de contaminación pintadas con calavera y huesos cruzados, y exhibieron pancartas que mostraban sentimientos como "menos autos, mejor aire" y "El nuevo ayuntamiento perjudica seriamente su salud".²

El equipo del ayuntamiento se reserva la capacidad de auditar el sistema y hacer las paces para fines de septiembre de 2019.