Este mes, París Los residentes quedan sujetos a una nueva regla que limita el uso de vehículos antiguos e ineficientes dentro de la ciudad.



La alcaldesa Anne Hidalgo ha impuesto una nueva prohibición de conducir vehículos construidos antes de 1997 dentro de la capital. La prohibición está activa durante lunes a viernes, de 8 a.m. a 8 p.m., y se estima que afectará al 10% de los propietarios de vehículos de la ciudad, en alrededor de medio millón de residentes. Los conductores que eligen ignorar la prohibición se multiplicarán hasta 35 €, una tarifa que aumentará a € 78 desde enero de 2017. La prohibición también se volverá más estricta, para 2020 no permita cualquier vehículo dentro del centro de la ciudad que se registraran antes de 2011.

Este es el último de una serie de esfuerzos concertados del alcalde para abordar el creciente problema de contaminación del aire de París. La ciudad celebró su primer día de "no automóvil" en septiembre de 2015, que prohibió los vehículos de una selección de los principales bulevares del centro de la ciudad. Hidalgo también ha implementado una prohibición de conducir en el Campeones El primer domingo de cada mes, explicando: "Todos los turistas extranjeros que vienen a París, naturalmente, quiere visitar a los Campeones de Seeds. Pero queremos llevar a los parisinos a este lugar emblemático que les pertenece".

Ella continuó: "Cuando caminas por la avenida sin el estruendo del tráfico, redescubre la perspectiva, las fachadas, el paisaje".

A pesar de estos beneficios persuasivos de las políticas que limitan el vehículo, algunos residentes de París están menos que satisfechos con la prohibición de este mes. El Grupo de Defensa de Driver 40 millones de automobilistas está buscando una compensación financiera por la pérdida repentina de su valor de sus autos más antiguos, mientras que algunos informaron que se estacionaron sus autos cerca de los Campos-Elysées en protesta.

FranciaLa agencia de salud pública estima que actualmente 48,000 muertes son causadas por la contaminación del aire anualmente en todo el país, mientras que el Senado francés afirma que los costos nacionales de salud derivados de las causas relacionadas con la contaminación del aire alcanzan € 100 mil millones por año. Se genera mucha contaminación del aire urbano a través de la combustión de combustible del vehículo, que produce PM bien, dióxido de nitrógeno y facilita el nivel del suelo ozono Creación, todas las cuales son perjudiciales para la salud humana.

Otras ciudades europeas con el objetivo de abordar la contaminación del aire a través de restricciones de conducción incluyen Berlín, Oslo y Londres.