No es ningún secreto que escape del vehículo en carreteras ocupadas es una pesadilla para tus pulmones. Pero no es solo lo que sale de los tubos de escape lo que representa un peligro para la salud. El problema también viene del interior de su automóvil. Muchos lo reconocen como "olor a autos nuevos".

Calidad del aire interior del vehículo (VIAQ) - Calidad del aire interior sobre ruedas

Un área emergente de interés es recopilar impulso entre científicos, consumidores, defensores de la salud, fabricantes de vehículos e incluso legisladores, calidad interior del aire o VIAQ.¹

Gastamos alrededor del 8% de nuestro día dentro de nuestros vehículos, contribuyendo a aproximadamente el 90% del tiempo que pasamos en interiores. Nuestros autos son espacios pequeños y confinados que pueden tener concentraciones de contaminantes mucho más altas que otros espacios interiores. Un movimiento que aborda VIAQ es una progresión natural que se extiende desde el crecimiento de la preocupación por la calidad del aire interior.

Mantenga cócteles químicos fuera del auto

Lo que produce el atractivo olor a automóvil nuevo es un cóctel químico emitido por piezas y componentes en el interior de un vehículo. Estas piezas interiores incluyen paneles, revestimientos de asiento, materiales de piso, alfombras, molduras de puertas, sellador de ventanas, reposabrazos y muchos otros. De hecho, la mayoría de los componentes interiores están hechos con plásticos, adhesivos, telas y otros materiales que "fuera de gas" ((piense en evaporación, pero con productos químicos en lugar de humedad).

Numerosos estudios han encontrado que los vehículos nuevos generalmente tienen las concentraciones más altas de productos químicos. Dependiendo del vehículo probado, los investigadores han encontrado constantemente entre 30 y 250 tipos de compuestos orgánicos volátiles (VOC), incluidos varios identificados como potencialmente tóxicos para los humanos, incluidos:

• Benceno: Clasificado como un carcinógeno del Grupo 1 ("cancerígeno a los humanos") por la Agencia Internacional de Investigación sobre Cáncer o IARC. Utilizado en la fabricación de productos químicos que se utilizan para fabricar productos como plásticos y solventes, la exposición al benceno se ha asociado con mayores tasas de leucemia, cáncer de linfa y cáncer de sangre. Es extremadamente peligroso cuando la inhalado y la exposición también pueden provocar irritación en los ojos, la nariz y la garganta.
• Formaldehído (grupo 1): Utilizado en la producción de adhesivos que luego se utilizan en la tabla de fibra y la placa de partículas. También se encuentra en el aislamiento de espuma y los tratamientos de acabado textil. Se ha asociado con cánceres de pulmón y nasofaríngeo. También puede causar tos, sibilancias y dolores en el pecho, así como la irritación de los ojos, la nariz y la garganta.
• Benceno de etilo (Grupo 2B - "Posiblemente cancerígeno a los humanos"): utilizado principalmente en la producción de estireno. La exposición se asocia con efectos respiratorios agudos, como la irritación de la garganta, la irritación de los ojos y los efectos neurológicos como los mareos.
• Acetaldehído (Grupo 2b): irritación de los ojos, la piel y el tracto respiratorio. A niveles de exposición más altos, también pueden ocurrir eritema, tos, edema pulmonar y necrosis.
• Estireno (Grupo 2B): producido a partir de una combinación de benceno y etileno y se usa para fabricar plásticos, resinas y gomas sintéticas. El estireno puede producir síntomas del sistema nervioso central, como la disminución de la coordinación y la concentración y el deterioro de la memoria a corto plazo. La exposición al estireno también puede producir irritación de los ojos, la piel, la nariz y el sistema respiratorio, y puede causar somnolencia o inconsciencia.
• Tolueno (Grupo 3 - No clasificable): aditivo encontrado en combustibles de vehículos, en pinturas, barnices y pegamentos, así como en la producción de otros productos químicos. El tolueno se clasifica en la Unión Europea (UE) como un tóxico reproductivo, y también se asocia con muchos efectos neurológicos, por debilidad muscular, temblores y deterioro del habla. La exposición dérmica al tolueno puede causar irritación de la piel y ampollas.
• Xileno (Grupo 3): El xileno sirve como solvente en pinturas y tintas. También se utiliza en la producción de plásticos, cuero y caucho. La exposición al xileno puede causar daño hepático y renal y también puede provocar mareos, dolor de cabeza o confusión. El contacto de la piel con xileno puede causar irritación y decoloración, así como sequedad, agrietamiento y ampollas.

Los estudios encuentran que los tipos de VOC y las concentraciones dependen de muchos factores. Parece que el más importante incluye:²

• Materiales interiores
• Edad del vehículo y temperatura interior
• Niveles de ventilación y humedad

El entorno de la revista interior y construido revisó más de 90 estudios relevantes realizados en más de 10 países. Algunos de sus hallazgos clave incluyen:

• Las concentraciones de emisión en el automóvil de los tipos de etanol en 6 vehículos con tapicería de cuero fueron más altas que las de tapicería de tela en 95 vehículos.
• Las concentraciones en el automóvil de cetonas en el aire, furanos, estireno emitidos por ruedas de dirección de cuero en 35 vehículos fueron más altas que las de las ruedas de dirección de poliuretano en 66 vehículos.
• Los niveles de VOC en el automóvil en autos nuevos con techos solares hicieron que las concentraciones totales de VOC aumentaran hasta en un 30%. Esto se debe a las emisiones de los materiales de sellado y los adhesivos alrededor del techo solar.
• El uso de tapicería de tela en blanco y negro podría agregar más del 30% de los compuestos medidos dentro de los automóviles.
• La contaminación aromática de hidrocarburos podría aumentar con un aumento en la temperatura o la humedad en el automóvil, pero disminuir con la edad del automóvil o el kilometraje de viaje.
• Las concentraciones de benceno, tolueno, xilenos y etilbenceno fueron más altas en vehículos nuevos que en vehículos viejos en un 12.89%, 103.54%, 123.14%y 104.20%, respectivamente.
• La concentración de benceno en vehículos a 29 ° C fue aproximadamente 28.8% más alta que la de 24 ° C.
• La diferencia de temperatura de 6 ° C de 29 ° C a 35 ° C podría conducir a un aumento del 102% de la concentración de benceno en la cabina. La magnitud de este aumento de la concentración fue mucho mayor que el aumento observado a las temperaturas más bajas.
• El riesgo para la salud de la contaminación en el automóvil fue mayor para los conductores que los pasajeros debido a su exposición más directa a las fuentes de emisiones.

¿Por qué el "olor a los autos nuevos" es tan atractivo?

Si el olor de un auto nuevo es tóxico, ¿por qué nos gusta tanto?

La Fundación de Tratamiento e Investigación de Solor y Taste explica que, para la mayoría de las personas, comprar un automóvil nuevo es una prisa.³ El aroma nos hace sentir esas emociones nuevamente. Las bases dicen que un olor no es inherentemente "bueno" o "malo". Es la respuesta emocional que emparejamos con un olor el factor determinante.

Cómo protegerse de los VOC dentro de su automóvil

• Tome un sentado extendido detrás del volante como parte de su prueba de manejo Para ver si sus síntomas se activan si es especialmente sensible a los productos químicos
• Mantenga los interiores del automóvil bien ventilado, especialmente durante los primeros seis meses de propiedad
• Estacionar a la sombra con las ventanas abiertas Cuando sea seguro hacerlo, o al menos intente emitirlo antes de entrar, especialmente en el día caluroso
• Evite sentarse en el auto mientras está estacionado
• Use un tono solar del parabrisas Para minimizar la acumulación de calor
• Limpie frecuentemente el interior de su automóvil con una toalla de microfibra y un limpiador no tóxico
• Use un purificador de aire de alta potencia en el automóvil—En pocos fabricantes de automóviles incluyen un filtro de aire verdaderamente efectivo, especialmente uno que puede detener gases y productos químicos. Además, los filtros de automóvil estándar solo filtran aire exterior que ingresa a su automóvil. Los contaminantes pueden ingresar a través de muchas otras áreas del automóvil. Además, un filtro que solo aborda el aire que proviene del exterior no hace nada por el aire que ya está dentro del automóvil. Específicamente, nunca filtrará los VOC y otros productos químicos fuera de los gases del interior del automóvil. Por eso necesitas un purificador de aire que filtra ese aire dentro de su automóvil. El Atem^® Purificador de aire del coche por IQAir es, con mucho, el más efectivo en el mercado

Muchos de nosotros necesitamos vehículos para llegar a donde vamos. Al tomar medidas para protegernos, podemos llegar con nuestra salud intacta.