Les reportages des extrémités opposées de la nation cette semaine illustrent des préoccupations continues concernant les camions et les bus de crise diesel.

À Temecula, en Californie, les citoyens et les fonctionnaires soulèvent des préoccupations sur les futures émissions diesel liées à une nouvelle carrière proposée sur 135 acres juste à côté de l'Interstate 15 près de la frontière de San Diego.

Les partisans de la carrière disent que le projet créerait des emplois indispensables. Mais les critiques doutent toujours de l'engagement de la société de carrière à utiliser des moteurs de camions modernes qui répondent aux normes fédérales d'émission strict sur l'oxyde d'azote et les émissions de particules.

Les membres du conseil municipal de Temecula sont sceptiques que les normes seront respectées, malgré les assurances de la société selon lesquelles ils obligeront les sociétés de camions à certifier que les émissions des camions sont conformes aux nouvelles normes de l'Agence américaine de protection de l'environnement.

Le California Air Resources Board affirme que la pollution par les particules des moteurs diesel peut provoquer un cancer, une mort prématurée et d'autres problèmes de santé.

Selon l'EPA, plus de 400 000 moteurs diesel ont été modernisés pour répondre aux nouvelles normes de l'EPA, et les nouveaux moteurs peuvent réduire les émissions de 90%, selon l'EPA.

De même, l'agence cible les autobus scolaires, encourageant les compagnies de bus à inactiver moins et utilise de nouvelles technologies de moteur pour réduire les émissions.

Les émissions de bus sont également la préoccupation de «Miss Penny Morton», âgée de 69 ans, d'East Baltimore, Md. Morton, blâme son voisin - une cour de bus métropolitaine - pour la mort précoce de dizaines de locaux en raison d'un cancer ou d'un cœur et des problèmes respiratoires.

Elle fait circuler une affiche avec les noms et les visages de 60 personnes qui, selon elle, ont été victimes de pollution atmosphérique de la cour des bus au cours des 20 à 30 dernières années, selon le Baltimore Sun.

Les chercheurs ont étudié l'air dans le quartier de Morton et ont constaté que les niveaux quotidiens de pollution des particules ne dépassent pas les limites fédérales, bien que les niveaux de deux semaines soient légèrement supérieurs aux seuils de sécurité fédéraux.

Mais un chercheur de l'Ohio State University a déclaré que la combinaison de la pollution atmosphérique et du stress causées par des sources telles que la pollution sonore peut avoir un effet combiné puissant.

"Donc, si vous avez l'échappement diesel et en même temps que la communauté est stressée, cela les présente certainement à un risque de maladie plus élevé", a-t-il déclaré au Sun.