Au milieu des rapports d'aggravation Qualité de l'air à Dacca, la Haute Cour s'est réunie le dimanche 5 mai 2019 pour discuter de leur frustration et de leur déception avec le sale air persistant de la ville, prenez des mesures pour tenir les autorités responsables et concevoir une approche renouvelée pour gérer la situation urgente.

Dhaka est le deuxième capital le plus pollué au monde, selon le rapport mondial de la qualité de l'air 2018. En 2018, la pollution atmosphérique de la ville a atteint une concentration annuelle moyenne de PM2,5 de 97,1 µg / m³, près de 10 fois la directive de l'OMS de 10 µg / m³. Les mois 2018 de janvier, février et décembre, quant à eux, ont dépassé cette même norme 20 fois terminée, avec une moyenne de «très malsains». Malheureusement, la mauvaise qualité de l'air afflige le reste du Bangladesh, car elle s'est classée comme le pays avec l'air le plus pollué en 2018.¹

Les deux résidents et la Haute Cour sont la tendance de la plus bonne qualité de l'air. Au cours de la dernière année seulement, La concentration de PM2,5 dans la ville a augmenté de 22%.

Le banc a émis une assignation aux chefs de file de Dhaka City Corporations, demandant qu'ils paraissent devant les tribunaux le 15 mai pour expliquer comment ils prévoient de lutter contre la pollution de l'air dans la capitale.²

Plus tôt dans la mi-janvier 2019, les tribunaux avaient obligé que ces sociétés pulvérisent l'eau deux fois par jour et couvrent les sites de construction et de rénovation, pour empêcher la propagation de la nouvelle poussière pendant la saison sèche de Dacca. Le 15 mai 2019, lorsque les sociétés de la ville réapparaissent, elles seront interrogées sur les raisons pour lesquelles ils n'ont pas répondu à ces exigences.

Lors de la recherche exploratoire, la Tribune du Dhaka a constaté que la majorité des directives de la réunion de la Haute Cour de janvier étaient ignorées.

Le projet de transport rapide en masse, qui est en cours dans des endroits de Dacca, aurait contribué à des niveaux accrus de particules, car le projet a lancé la saleté en creusant les tunnels et en établissant le système ferroviaire souterrain.

Bien qu'il reste à constater si la nouvelle réglementation aidera à réduire le problème de la pollution atmosphérique de Dacca, il semble que certains doivent encore être faits pour réduire le risque de santé élevé posé par l'air.