Paris Aujourd'hui entre dans son quatrième jour consécutif de mesures urgentes prises pour tenter de faciliter la plus forte pollution que la ville a connue depuis plus d'une décennie.

Seules les voitures avec des numéros de plaque d'immatriculation étranges sont autorisés à parcourir la région de Paris aujourd'hui, après trois jours d'autorisation alternative entre les plaques impaises et même. Les transports publics ont été rendus gratuits dans toute la ville depuis mardi, ainsi que des services de véhicules publics tels que Velib Bikes et Autolib Electric Cars, encourageant les résidents à abandonner leurs voitures et à émettre moins.

«Les voitures empoisonnent l'air. Nous devons prendre des mesures préventives», a déclaré Herve Levife, responsable du transport de l'hôtel de ville de Paris Reuters.

Ce n'est que la quatrième fois que cette restriction de plaque d'immatriculation est appliquée en 20 ans: auparavant en 1997, 2014 et 2015. Cependant, c'est la première fois qu'il est prolongé depuis plus d'une journée consécutive. Il y a des doutes sur l'efficacité de l'interdiction de conduire en place, car de nombreux conducteurs ont choisi de bafouer l'interdiction de leurs voitures, avec Plus de 1 700 conducteurs de défi une amende mardi seulement.

Le pic prolongé de la pollution est une conséquence des émissions de véhicules et de l'augmentation du chauffage, en particulier de la combinaison du bois, combinée à un manque continu de conditions venteuses, dit Airparif, Organisation de surveillance de la qualité de l'air de Paris. Ils ont déclenché une alerte de pollution une fois les niveaux ambiants de PM10 a dépassé leur seuil de 80 microgrammes par mètre cube pendant plusieurs jours, à partir d'il y a plus d'une semaine. Cependant, même ce seuil de «danger» dépasse de loin les limites recommandées de PM10 fixées par l'Organisation mondiale de la santé, à une limite beaucoup plus faible de la moyenne annuelle de 20 µg / m3 et 50 µg / m3 pour une exposition 24 heures sur 24.

Des mesures similaires pour lutter contre la pollution atmosphérique axée sur l'utilisation des véhicules sont également introduites dans les villes françaises Lyon et Villeurbanne pour la première fois à partir d'aujourd'hui. L'interdiction de Paris suit les mesures précédentes de la maire Anne Hidalgo pour réduire la pollution de l'air dans la capitale, comme la mise en œuvre d'un Interdiction de conduite sur les vieux véhicules inefficaces à travers la ville. Vendredi dernier, Hidalgo, également la nouvelle présidente du C40 Cities Climate Leadership Group était l'un des 4 principaux Mayors de la ville à s'engager davantage Retirer tous les véhicules diesel De leurs capitales d'ici 2025, avec Mexico, Madrid et Athènes.