Projet de Perlan: IQAirLa technologie de l'air propre permet de rechercher le climat

Sur les steppes froides de Patagonie, des bénévoles pour le Perlan Project ’S planeur sur mesure planant dans la stratosphère pour la recherche sur le changement climatique.

Lorsque le projet pilote pour cet avion de planeur zéro-émissions devait rester en bonne santé pendant le sud ArgentineLes mois hivernaux brutaux, ils se sont tournés vers les mêmes principes qui ont permis aux recherches stratosphériques de pointe - l'air pur.

Sans IQAir« HealthPro Plus purificateur d'air Gérer la qualité de l'air: «Je ne suis pas sûr que je serais parti», a déclaré Jackie Payne, chef de la logistique et des opérations du projet Perlan. «Je suis si fort dans mon opinion sur ce qu'il allait prendre pour rester en bonne santé dans une toute petite pièce fermée avec vingt personnes en équipe.»

Jackie Payne: «Je ne suis pas sûr que je serais parti» sans un HealthPro Plus.

Ses préoccupations ont été justifiées, étant donné les aspirations du projet Perlan et les défis extrêmes.

La recherche scientifique se croit avec un objectif élevé

Chaque année, des bénévoles pour le projet Perlan à but non lucratif se réunissent à El Calafate, en Argentine, au cours des mois d'hiver de l'hémisphère sud. C’est lorsque les conditions de vol en Patagonie sont idéales pour le planeur Perlan 2 du projet; Les ondes stratosphériques sont sous tension sur la limite extérieure du vortex polaire qui n'est observée dans cette région que pour quelques jours d'hiver de l'année.

Des ondes stratosphériques peuvent être générées lorsque le vortex polaire interagit avec les ondes de montagne dans la troposphère. À l'occasion, ces vagues s'étendent à 100 000 pieds et peuvent même grimper dans l'atmosphère.

Le projet Perlan a déjà fait de grands progrès dans la recherche scientifique et les dossiers aéronautiques cassés. Premièrement, le projet a prouvé qu'il existe des ondes stratosphériques; On avait auparavant cru que le temps ne se produisait que sous une stratosphère lisse.

Parallèlement à d'autres recherches aéronautiques, le planeur Perlan 2 échantillonne proprement les polluants trouvés dans la stratosphère et mène des recherches climatiques en observant comment les ondes stratosphériques ont un impact sur la planète.

Par exemple, en 2019, le projet Perlan a observé un événement stratosphérique soudain qui a précédé la saison des incendies catastrophiques en Australie, mettant en évidence une corrélation significative entre les conditions stratosphériques et les conditions météorologiques extrêmes.

Dans le processus, l'équipe a établi des records onze fois pour les vols les plus élevés de tous les temps. Le record le plus récent, établi en 2018, a été témoin du pilote en chef Jim Payne et du pilote Tim Gardner amener le planeur Perlan 2 à un point élevé à un peu plus de 76 000 pieds d'altitude de pression (1).

Aussi impressionnant que puisse être cette réalisation, ils ne sont pas encore terminés. Le projet espère atteindre un nouveau record en grimpant à 90 000 pieds - le vol d'aéronefs d'aile le plus élevé.

Pour ces raisons, Perlan doit opérer dans certains des cieux les plus propres du monde et, en fin de compte, dans une installation à l'air propre.

Revenir au ciel après la pandémie

Le projet Perlan a initialement dû manquer la saison de vol 2020 en raison de la propagation de SARS-CoV-2, le virus qui provoque une maladie Covid-19. L’arrêt du projet a duré trois ans alors que la découverte et les déploiements de vaccination progressifs, les restrictions de voyage et les perturbations internationales de l’élimination des expéditions persistaient.

Prendre des précautions contre l'infection Covid-19 n'était pas le seul problème de santé du projet en 2023. Si les bénévoles ont contracté la grippe saisonnière, il a menacé de composer des retards pour le projet, qui avait déjà été en attente.

«Si une personne est en panne avec une infection Covid-19 ou la grippe, comment combler-nous cet écart avec les autres bénévoles?»

Chaque membre de l'équipe était essentiel au succès du projet. "Lorsque quelqu'un est isolé ou mis en quarantaine pour des raisons de santé, nous perdons leur contribution", a déclaré Jackie. «Chaque personne de l'équipe a une responsabilité principale et sert toujours de sauvegarde secondaire - certains d'entre nous jouent également des rôles tertiaires. Si une personne est en panne avec une infection Covid-19 ou la grippe, comment combler-nous cet écart avec d'autres bénévoles?»

Les pilotes sont particulièrement vulnérables à la maladie. "Lorsque vous volez, un rhume respiratoire peut ancrer vos pilotes parce que ces gars-là portent des masques sous pression", a expliqué Jackie.

Voler tandis que malade n'est jamais conseillé ou sûr. Selon la Federal Aviation Administration des États-Unis, la maladie peut gravement altérer les performances des pilotes par un jugement altéré, une vigilance et une mémoire réduites, et la capacité d'effectuer des calculs (2). Même les médicaments pris pour contrôler les symptômes pourraient provoquer une déficience.

Sachant cela, Jackie et ses coéquipiers «faisaient de notre mieux pour minimiser toute contamination croisée, répartissant la maladie d'un membre de l'équipe à l'autre membre de l'équipe».

HealthPro Plus: Une base solide pour la filtration de qualité médicale

Jackie sentait que leur HealthPro Plus purificateur d'air fourni une «base solide» pour rester en bonne santé et servait de matériel de recherche clé.

Il était particulièrement vital que Jim Payne, qui a continué dans son rôle de pilote en chef du projet Perlan, et non tombé malade pendant la saison. "Nous avons eu trois copilotes. Tous les trois sont tombés malades à un moment ou à un autre", a déclaré Jackie.

Au début du projet, Jackie a positionné le HealthPro Plus À côté du bureau de Jim. Il était présent et courait à côté de lui chaque fois qu'il ne volait pas. Elle pense que le flux constant de l'air propre dans l'espace de respiration de Jim était un facteur décisif pour le garder en bonne santé.

«Il n'est jamais tombé malade», a-t-elle déclaré.

Le pilote en chef Jim Payne était assis à côté d'un HealthPro Plus et "était le seul pilote qui n'est pas tombé malade."

"Vous faites tout ce que vous pouvez pour améliorer les chances de succès pendant la saison. Et c'était le seul pilote qui n'est pas tombé malade."

Elle n'était pas seule à s'appuyer sur la salle fiable du projet purificateur d'air Tout au long de la saison. «Nous avons deux salles distinctes pour mener des réunions. purificateur d'air.”

«Si Jim volait, les gens demanderaient:« Pouvons-nous mettre le HealthPro Plus Dans notre chambre? "Et il serait roulé dans la pièce suivante pour une utilisation."

Le HealthPro Plus Stationné à côté du bureau de Jim Payne à El Calafate, en Argentine. Source: IQAir.

Le HealthPro Plus Stationné à côté du bureau de Jim Payne à El Calafate, en Argentine. Source: IQAir.

Le point à emporter

L'air naturel et propre dans la stratosphère a donné aux projets des Perlan volontaires un environnement qui invite à de nouvelles recherches. L'air propre et propre dans leur espace de travail a aidé à maintenir le projet dans les airs pendant une saison difficile.

Le partenariat entre IQAir Et le projet Perlan a démontré comment l'air vierge peut renforcer toute entreprise. Avec une passe décisive de Clean Air Technology, le projet Perlan a connu un voyage réussi qui a à la fois poursuivi la science du climat et a soutenu la poussée des limites de la réalisation aérospatiale.

"Le HealthPro Plus était vital ", a déclaré Jackie." C'était comme un autre membre de l'équipe, gardant notre air propre, nous aidant à rester en bonne santé et à nous concentrer sur notre mission. "

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